•  Bírói testület: Szabó Lóránt a B.T. elnöke , Lukács Szabolcs, és Okos Zsolt a Bírói testület  tagjai. Ha valamelyikük hiányzik akkor Nagy Kopeczky Kálmán helyettesíti. Ha az óvott esetben valamelyik BT tag csapattársa szerepel akkor a BT döntésében nem vehet részt. Az óvást egy napon belül meg kell ejteni tehát a határidő KEDD 21.00. A BT köteles minden óvásra válaszolni és dönteni 48 órán belül. A határidő CSÜTÖRTÖK 21.00. Ha valamely csapat versenyzője újra vizsgálatot kér, felebezz egy adott ügyben azt a BT köteles megtelni 1 napon belül (határozatot hozni). A határidő PÉNTEK 21.00. Az óvást és annak eredményeit a fórumon kell feltüntetni az adott topikban.
  
  Chat szabályok: Csak szabadedzésen és Warmupon szabad chatelni, időmérő és verseny alatt szigorúan TILOS!! A szabálysértő következő versenyen hátrasorolással sújtható, és- vagy a futamból való kizárással is büntethető!
  
  Versenykörülmények: Hivatalos Mod az F1RFT 2009
  
  Csak az a versenyző nevezhet az aktuális futamra aki rendben, naprakészen van a tagságdíjjal. Az adott hónap 15-ig a versenyző köteles a tagságdíjat rendezni, ellenkező esetben nem jöhet a versenyre.
  
  gumikopás, üzemanyag fogyasztás: normál
  mechanikai hibák: nincs
  időjárás: napos
  versenytáv: 80 %
  autó sérülés: 30 %
  
  Megengedett segítségek: automataváltó, kipörgésgátló (közepes), blokkolásgátló (alacsony), kuplungsegédlet.
  
  Vezetési, előzési szabályok: Aki folyamatosan vágja a kanyarokat a pályán, eredményét töröljük. Pontosabban azt jelenti, aki háromnál több kanyart vág, rövidít, azaz előnyt szerez belőle annak eredménye automatikusan törölve lesz. Ha netalán lecsúszik az pályáról de visszaveszi a gázt, és nem nyer időt belőle akkor nem minősíthető vágásnak. Figyelembe kell venni a A 90 fokos kanyarban köteles a versenyző a sikánt a négy kerék közé vegye azaz ebben az esetben a két kerék kötelezően a pályán kell maradjon.
  
  Rajtbaleset: Ha egynél több autó érintett a balesetben az rajtbalesetnek van nyilvánítva. Aki a rajtot követő első kanyarban más autónak sérülést, vagy visszaesést okoz a verseny folyamán figyelmetlenségével az súlyos szabálytalanságot követ el. Rajtbaleset okozásakor a következő futamon boxutcából indul és 15 mp időbüntetést kepp az adott futamon.
  
  Ha versenyszituációban az üldöző autó kiüti az előtte haladót és visszavárja 10 mp időbüntetésben részesül. HA netalán nem várja vissza a kiütött versenyzőt akkor az adott futom eredménytörlésével jár.
   
  A boxutca elhagyásakor, ha a kerék teljesen lefedi a fehér-vonalat, avagy teljesen átlép a fehér-vonalon, az a versenyző kap egy 15 mp időbüntetést. Ha ezen vonal átlépésekor az érkező autót feltartja, balesetet okoz, az a következő futamon csak az utolsó helyről indulhat.
  
  Kilökés fogalma: Versenypozícióban lévő két autóból a hátsó olyan mértékben téríti ki az előtte levő autót a pálya ideális vonalvezetéséből, hogy képtelen a pályán tartani autóját, és visszaesik a futamon a kilökő mögé. Az ebből fakadó sérülés mértéke -ha bizonyítható!-, olyannyira befolyásolta a sérült autó a verseny további folytatását, hogy be kell ez miatt fejeznie a versenyt, akkor ennek büntetése súlyosbítható.
  
  Oldalról történő kilökés esete: Versenyhelyzetben ha már a követő autó mellé ér az előtte haladó autónak, akkor minden esetben annak elsőbbséget kell adni az adott pozícióból való kibontakozásra. Tehát a követő autót el kell engedni. Ilyen esetekben történő kilökések vizsgálatakor mindig prioritást kell adni az üldöző autónak, hiszen abban a szituációban gyorsabb autónak számít.
  
  Lekörözés (kék zászló) esetén a lassú versenyző köteles minél hamarabb félrehúzódni (az ideális ívről lehúzódni) és biztonságosan elengedni a gyorsabb versenyzőt! ( hogy elengedjem a gyorsabb versenyzőt, nem kell elhagynom a pályát) Az a lekörözendő versenyző, aki nem adja meg az ideális feltételeket a lekörözőnek, büntetésben részesül, ami 2-5 hely hátrasorolást jelenthet a következő versenyen. Ha a lekörözött versenyző kiüti a gyorsabb pilótát akkor a büntetése: a következő versenyen boksz utcából indul.
  Ha a büntetések végett egy adott versenyen többen kell a boxutcából rajtolniuk akkor a büntetettek kötelesek az időmérőn részt venni és az eredményei alapján indulnak majd a boxutcából  
  
  Előzés: Versenyhelyzetekben lévő két autó helycseréje a verseny folyamán az adott pályaszakasz szabályos területén belül. Ha valaki úgy előzi meg az előtte lévő autót, hogy vág, rövidíti a pályát annak érdekében, hogy a másik elé kerüljön, az szabálytalanságot követ el. Ha az esetet követően visszaengedi az előző autó az előzöttet a legközelebbi egyenes szakaszon, akkor a büntetés elkerülhető. Ha nem engedi vissza, az adott verseny eredménye törölve lesz. Ha az előzésből balesetet is okoz a másik autónak, akkor a BT súlyosbíthatja a büntetést. Ha nem ért el eredményt és a szabálytalanul előzött, baleset nem lett belőle, akkor 5 rajthely büntetést kap a következő futamon. Előzni szándékozó autó előtt tilos a cikázás. Ha az előző már melléje ért az előzött autónak, akkor az előzött autó úgy helyezkedjen a pályaszakaszon, hogy az előző biztonságban haladhasson tovább. (pl. Tilos a ráhúzás, kiszorítás.) Ha az elől lévő autó cikázással vagy más meg nem engedhető manőverrel, veszélyezteti a mögötte haladó autó épségét, büntetéssel sújtható, melynek mértéke minimum 5 rajthely hátrasorolást jelent a következő futamon.
  
  
  Időmérő edzés: Az időmérő edzés időpontja 20.45, ez az időpont minden körülménytől függetlenül be lesz tartva. A szerver automata lesz. Az időmérő edzés 10 percet tart majd. Ez alatt teljesíteni kell a pilótának EGY felvezető kőrt és EGY gyors kőrt, a harmadik kőr a levezető kört jelenti de ezt nem muszály teljesíteni, íly módon szándékos kilépéssel befejezheti azt(ESC) Aki szándékosan zavarja, vagy akadályozza a gyors körét teljesítő versenyzőt, az kizárással is sújtható. Az időmérő futama alatt szigorúan tilos a chat!!!. Aki futam alatt meggondolatlanul chatel az a következő futamon hátrasorolással sújtható, vagy súlyosabb esetekben a ligából való kizárással is büntethető.
   Beszélgetésre a legalkalmasabb a TS2. Használata kötelező.
  
  
  Futam: Warmupon mindenki le ellenőrzi a nettes kapcsolatát, hogy a feltételeknek megfelel-e. Akinek a nettkapcsolata tartósan 180 ping feletti eredményt mutat, az NEM INDULHAT a versenyen! A versenyen a ki és belépés nem lehetséges. A futamon nincs restart!!! Aki a felkészülésen az editálás (rajtrács szerkesztése) után lép ki a játékból, az már nem indulhat a versenyen. Kivéve, ha azonnal vissza tud jönni, de akkor is már csak az utolsó pozícióból indulhat. Aki indokolatlanul kilép a verseny alatt, az a következő futamon két rajtpozíciót veszít. Kivéve, ha igazolni tudja, hogy a nettes kapcsolata szakadt meg. Verseny vége akkor van, amikor az utolsó autó is beért a célba. Chat engedély megkapása után már lehet beszélgetni-elhagyni a szervert!
  
  Fizika: F1RL 2009 módban minden autó teljesen egyforma HDV-vel rendelkezik, így senki sem fog hátrányba kerülni!
  
  Pontozás: FIA 2006-ös szabálya alapján történik! Csapat és egyéni világbajnokság van! Annak a versenyzőnek jár a pont, aki 75%át teljesíti a köröknek.
  
  Futam kihagyása, elmaradása: Amennyiben nem tudsz a futamon megjelenni, azt köteles vagy jelezni a liga vezetőjének! Ha a liga tagságának 50%-a kéri a futam időpontjának változtatását, akkor a futamot elhalasszuk, a bajnokság végére tesszük. Ha valaki 2 futamnyi idő után nem jelzi távolmaradását és nem igazolja távollétét, az törlésre kerül a ligából, és a ligatagdíj nem jár vissza.
  
  A sportszerűség: A teszteken és a versenyeken minden versenyző kötelessége, hogy a tudása legjavát nyújtsa. Az a versenyző, aki a többi versenyzőt feltartva "szórakozik" nem a verseny szellemében halad a pályán, annak eredménye törölve lesz, és ha nem ért el eredményt, akkor a következő futamról eltiltást kap, súlyosabb esetben kizárással is sújtható. A teszteken, vagy versenyen valaki nem megengedett hangnemben fogalmazza meg véleményét az eltiltást kaphat a következő futamról vagy súlyosabb esetben azonnali kizárást jelent a ligából. Ilyen esetekben a liga tagsági díj nem jár vissza.
  
  Limit idő: A legközelebbi futamra felállított legjobb időhöz képest 4mp-en belül kell teljesíteni annak, aki a hétfői futamon, ill. a z időmérőjén részt akar venni. A limit időt csak a szerveren lehet teljesíteni. Aki ezt az időt nem teljesíti, az nem indulhat azon a futamon. A referencia idő péntek este 21.00-lesz kihirdetve, a pénteken megfutott időnél jobbat nem veszünk figyelembe, tehát javítani a legjobb időt futni péntek 21.00ig lehet. Amely pilóta a meghatározott pénteki napig nem futott mért kőrt és ezt nem jelezte a HIÁNYZÁSOK menübe az a hétfői időméröjét semmisnek nyilvánítsuk és csak a rajtrács végéről indulhat az adott versenyen.  Ezek a szabályok minden ligatagra vonatkoznak, és a ligatagság felvételekor ezt a szabályzatot tudomásul vette. Egy jó liga működésének feltétele, hogy megfelelő szabályok keretein belül élvezhessük e játék minden szépségét..
  

 A szentliga vezetősége fenttarja a változtatás jógát.