A Szentliga tizenegyedik évadának (azaz Szentliga X1) a harmadik, kínai nagydíja is a múlté már. Január 30-án került megrendezésre a shanghai-i verseny hétfőn este a már jól megszokott időpontban. Rögtön érdemes megjegyezni, hogy a futam előtt még úgy tűnt, hogy ez a verseny lehet az eddigi három futam közül az, amelyiken a legtöbb versenyző megjelenik (kis túlzással az egész liga képviselteti magát), azonban az időmérő edzés két etapja után ez megváltozott és ugyanannyian rajtoltunk el a kínai nagydíjon, mint a korábban lefutott ausztrálon vagy a malájon.

Az időmérő edzés Q1-as részének ezúttal is megvoltak a maga áldozatai. Többen búcsúztak a Q1-es etapban (szám szerint kilencen), mint ahányan bejutottak a Q3-ba. Nem nehéz hát kiszámolni, hogy tizenhét versenyző várta a negyvenkét körös verseny rajtját. A kilencedik helyet kaparintotta meg magának Kis Német István (azaz Sztyepi) a Golden Team autójában ülve. Tizedik lett Venczel Alfréd a SIC-Team versenyzője. Az Point Team csapattól a tizenegyedik helyen végzett Bereczki Tamás, mögötte foglalt helyet kisebb meglepetésre Tokos Csaba a Tiger Racingtől. Csaba mögött két pozícióval foglalt helyet Molnár Miklós csapattársa. A két Tigeres között szerezte meg a tizenharmadik helyet Vargyasi Tamás az FSR versenyzője. A kilencedik helyezett István csapattársa, Dumitru Florin lett a tizenötödik. Az utolsó sorból rajtolt Szabó Csaba (FSR) és Göncz Attila (Fireball Racing) ebben a sorrendben.

A Q3-as szakaszban az utolsó, nyolcadik helyre sikerült kvalifikálnia magát Fegyver Botondnak, a Fireball Racing versenyzőjének. Hetedik lett Szonda Hunor (Point Team), aki azok után, hogy friss gumikért bejött a bokszba az időmérő vége előtt pár perccel, a csapat nem volt hajlandó friss abroncsokkal ellátni őt (a futamon igen). Péterfi Árpád szerezte meg a hatodik helyet a BlueBird Racing részéről. Albert Sándor, a Star Racing Team versenyzője megkaparintotta az ötödik helyezést. A SIC-Teames Nagy Kopeczky Kálmán indulhatott a negyedik pozícióból. A képzeletbeli dobogó alsó fokáról Fekete Lehel rajtolt a Fireball Racing versenyzője. A második helyet csípte el Hatházi Vilmos a BlueBird Racing pilótája. Az élről az FSR színeiben Lukács Szabolcs indult.

Hatházi Vilmos:

A maláj nagydíj után ezúttal is megállíthatatlannak bizonyult és zsinórban második futamgyőzelmét ünnepelte az eddig lefutott három versenyen. A rajt után könnyedén megtartotta második helyezését és Lukács Szabolcs nyomába eredt, miközben őt Fekete Lehel szorongatta. Az első néhány körben az élen autózó három versenyző szoros csatát folytatott egymással, Vilmosnak a hatodik kör végén sikerült megelőzni Szabolcsot és az élre állt.Vilmos az első kerékcseréjét követően az első helyre jött vissza kis távolságra Szabolcs és Lehel elé. A futam ezen részében Lehel helyezett kisebb nyomást Vilmosra, ő azonban körről körre szakította le üldözőit és épített ki néhány másodperces előnyt. A futam utolsó harmadára ez az előny immár naggyá vált és Vilmos zavartalanul nyerte meg a versenyt.

Fekete Lehel:

Lehel bár eddig mindhárom szabadedzést megnyerte, ez volt az első futam, amelyen már részt is vehetett. A korábbi futamokat a technika gyengélkedésének köszönhetően kellett kihagyja. Első futamán nem okozott csalódást és igazolta azt, amit már a három teszt során is megtapasztalhattunk: gyors. Az igaz, hogy Hatházi Vilmost a futam második felére szem elől vesztette, de sok körön keresztül vele és Lukács Szabolccsal izgalmas csatát vívott. A verseny második felét immár ő is senki által nem zavartatva teljesíthette és szerezhette meg az előkelő második helyet.

Nagy Kopeczky Kálmán:

A futamra való felkészülés során nem tűnt úgy, hogy Nagy Kopeczky Kálmán esélyes lehet a dobogóra, de végül (talán rutinból, talán mások miatt ?) behozta autóját a harmadik helyre. A rajt utáni kisebb kicsúszás sem bosszult meg magát a futam végére elvesztett pozíciók tekintetében, ugyanis az előtte lévőket valószínűleg e hiba nélkül sem érte volna utol. Viszont a mögötte érkezőket folyamatosan leszakította magáról, sikerül Albert Sándor támadásait is visszavernie. Megküzdött a harmadik helyért.

Szonda Hunor:

A rajtnál történt hibáját végül ő maga bánta meg, mert letörött az első szárnya az Albert Sándorral történő ütközés során. Az első kör végén jött a bokszutcába és a tizenegyedik helyről, fél körös hátrányban kezdhette meg a felzárkózást. Ez a futam végére úgy tűnt, hogy az ötödik helyig sikerül, végül egy ajándékba kapott helyet javítva, hét pozíciót feljőve a negyedik helyen zárta a kinai nagydíjat.

Albert Sándor:

Sándor és Hunor futama több szempontból is összekapcsolódik, még, ha a futam nagy részében messze is autóztak egymástól. Elég csak azt megemlíteni, hogy Hunor azt a bizonyos pozíciót Sándortól nyerte, aki pár körrel a futam vége előtt hátulról elütötte Göncz Attilát és leszakadt első szárny révén jöhetett be a bokszutcába. Szerencsésebb volt viszont a rajnál történt balesetben, amikor az ő autója nem szenvedett komoly károkat. A Nagy Kopeczky Kálmánnal való csatában végül alul maradt, de a tempója rendre gyors volt az egész futam során.

Molnár Miklós:

Miklós bár (szerintem) elégedett lehet a megszerzett hatodik helyezéssel, mégis megfordulhatott a fejében az, hogy mi lett volna, ha sikerül megtartani azt az ötödik helyet, amelyen korábban jó néhány körön át autózott. Miklós a legnagyobb csatáit autózta Hunor ellen, két bokszkiállás után is nem sokkal egymás mögött autóztak, azonban a második kiállás után már nem tudta Hunor tempóját tartani és leszakadt tőle. A most megszerzett hatodik hely reményteles további folytatást ígér.

Dumitru Florin:

Florin megszerezte első pontjait az idei évadban, ha nem számoljuk bele az eddig szerzett két pontokat a futam befejezéséért. Egyből több ponttal gazdagodott, mint amennyit a tavalyi szezonban ezért a helyezésért kapott volna, ő lehet az a versenyző aki idén többször szerepelhet pontszerző helyen a tavalyi évadhoz képest az új pontrendszer bevezetése végett.

Kis Német István:

A két csapattárs egymás mögött ért célba, István is értékes pontokat szerzett saját maga és csapata számára. Húsz másodperccel ért be Florin mögött célba, mindketten egy körös hátrányban az éllovashoz képest. István tovább gyűjtögeti a pontokat az ausztrál futamhoz hasonlóan.

Göncz Attila:

Utolsóként érkezett célba öt körös hátrányban Hatházi Vilmoshoz képest. Attila is megszerezte első pontjait a Szentliga X1-ben.

Kiesők:

A futam hatvannégy százalékát teljesítette Lukács Szabolcs, miután üzemanyag nélkül maradt nem is akármilyen módon. A játék futam közben "ledobta" és mikor újra a volán előtt találta magát érdekes módon azt tapasztalhatta, hogy a hasznos információkat közlő kijelzők eltűntek, így nem tudhatta, hogy még hány liter üzemanyag van az autójában. A harmadik helyen autózott. Nem ért célba Szabolcs csapattársa, Vargyasi Tamás, akinek a felfüggesztése ment tönkre. Venczel Alfréd a felvezető körben történt baleset után négy körig bírta. Bereczki Tamás és Fegyver Botond a rajtnál baleseteztek.

A következő versenyhelyszín a bahraini pálya.