Ismét túlvagyunk egy izgalmas versenynapon, amikor is a versenyzők Malajziában mérték össze tudások legjavát. Szép számban jelentek meg versenyzők a szezon második futamán, szám szerint tizennégy pilóta állt fel a rajtrácsra és várta a piros lámpák kialvását!

Az időmérő érdekességei:

A futam előtti izgalmakat esélye volt mindenkinek levezetni a Q1-ben, ahol minden pilóta megfutotta üres autóval a gyorskörét és az első nyolc pilóta továbbléphetett a Q3-ba. Most nézzük azoknak a névsorát akiknek ez nem sikerült és így tíz perc pihenőt kaptak a futam rajtja előtt: kilencedik helyen végzett Venczel Alfréd, tízedik lett Fegyver Botond, mögüle Szabó Csaba indult, tizenkettedik lett Molnár Miklós és tizenharmadik Dumitru Florin! Ezen pilóták csak a bokszutca falain belül követhették végig az eseményeket! Míg a leggyorsabb nyolc pilótának a kezében volt a lehetőség, hogy futamra megtankolt autóval megfussák a lehető leggyorsabb kört és ezzel minél jobb pozíciókat szerezzenek maguknak a rajtrácson. Ez a leggyengébben Albert Sándornak sikerült, aki így a csalódást keltő nyolcadik helyet zsebelte be. Előtte végzett a teszteredményeket megnyerő Fekete Lehel, aki messzemenően nem teljesített olyan jól, mint azt elvártuk volna tőle. Hatodik helyre kvalifikálta magát Tokos Csaba, pár századdal elmaradva Szonda Hunortól aki az ötödik helyről várta a "szebbjövőt". Negyedik helyre harcolta fel magát Nagy Kopeczky Kálmán, előtte állt Lukács Szabolcs aki a tesztek alapján nagyon sokat várt ettől a futamtól! Második helyen csapattársától alig másfél tized hátrányban Hatházi Vilmos, aki előtt Péterfi Árpád végzett 1:35,097-es időeredménnyel!

A rajt és a versengés izgalmai:

A rajtprocedúra előtt említsük meg, hogy az előző futamnak van két áldozata éspedig Dumitru Florin, aki a bokszutcából kényszerült rajtolni, az Ausztráliában elkövetett szabálysértés miatt. A másik áldozat pedig Fegyver Botond volt aki szintén büntetésben de nem annyira súlyosban részesült, neki egy öt rajthelyes büntetést kellett letöltenie, ami a tizenkettedik rajtkockát jelentette számára. A tesztelés nélkül megjelenő Molnár Miklós is a szabályoknak megfelelően a bokszutcából kényszerült a mezőny után eredni.

A rajt pillanata, mint minden futamon most is sok izgalmat tartogatott. Péterfi Árpád reménykedhetett egy jó rajt elkapásában, hogy a vezető pozíciója ne legyen veszélybe. Hatházi Vilmos megpróbálhatta lerajtolni csapattársát és így előtte fordulni az első kanyarban. Szonda Hunornak esélye volt egy jó rajtban bízva értékes pozíciók megszerzésére. Lássuk ez, hogy és mennyire sikerült a pilótáknak. Árpi csodálatosan elkapja a megfelelő pillanatot és szépen megtartva vezető helyét fordul el elsőként az első kanyarban. Csapattársa Vilmos nagyon szépen tapad rá és zárja a belső ívet, így biztosan övé a második hely. Albert Sándor csodálatosan jön el a rajtrácsról és a célegyenesben három embert is maga mögé utasít, Tokos Csabát, Szonda Hunort és Nagy Kopeczky Kálmánt. Szonda Hunornak is sikerül megelőznie Kálmánt, eközben Lukács Szabolcs a negyedik helyen ólálkodik és kivár. Fegyver Botond nagyon gyorsan érkezik az első féktávhoz és így nincs esélye megállni biztonságosan így Bereczki Tamás autójának hátsó felét találja el. A bokszutcából rajtolók egyelőre csak első sorból nézhették végig az eseményeket. Az első kör végén a következő képen áll a Szentliga X1 mezőnye a malajziai nagydíjon: 1.Péterfi Árpád, 2.Hatházi Vilmos, 3.Lukács Szabolcs, 4. Albert Sándor, 5. Szonda Hunor, 6. Nagy Kopeczky Kálmán, 7.Tokos Csaba, 8. Bereczki Tamás, 9.Veczel Alfréd, 10. Vargyasi Tamás, 11.Szabó Csaba, 12. Fegyver Botond, 13. Dumitru Florin, 14. Molnár Miklós!

Második körben Tokos Csaba a célegyenes ráfordítóban megelőzi Kálmánt, majd ugyanezt a menővert lesi el Molnár Miklós is aki ugyanebben a kanyarban csak éppen a kigyorsításon hagyja ott Florint. harmadik körben Hunor a második szektorban szépen bebújik Albert Sándor mellé és átveszi tőle a negyedik helyet. Sándor lecsúszik a pályáról és így Kálmánnak szabad az út aki rögtön ezután már Tokos Csabát is maga mögé utasítja. A negyedik körben ismét Kálmán a főszerepben amikor is Bereczki Tamás érkezik meg mögé és nem kímélve senkit és semmi meg is előzi Kálmánt, ugyanebben a körben Sándor a célegyenesben megelőzi Csabát. Az ötödik körben ugyanez a csata játszódik le csak most már a hátrább lévő pilóta indul el az elvesztett pozíciók visszaszerzésére. Kálmánnak és Csabának is sikerül visszaszereznie az egy körrel korábban elvesztett helyezéseket. Vargyasi Tamás sietségében megpördül a kör elején és átépíti kicsit az FSR Team autóját.

A hatodik körben az élen változatlan a helyzet, Árpi vezet, mögötte Vilmos, harmadik Szabolcs, negyedik helyen pedig Hunor autózik. Ebben a körben Kálmán ismét főszerepet vállal amikor is a visszafordító kanyarban gyorsan vált vissza és a motor ezt nem bírja, így lángokba borul és irányíthatatlanná válik, a vártnál gyorsabban lassuló autót Sándor már nem tudja elkerülni így az ő autójának eleje is megrongálódik. Irány a bokszutca. Ez a váratlan bokszkiállás megpecsételte Sándor barátunk futamát.

A kilencedik körben Hatházi Vilmos is a bokszba látogat friss szett gumiért és üzemanyagért. Egy körrel később érkezik Árpás, Lukács Szabolcs, Alfréd és Bereczki is. Ebből a bokszkiállásból is kikerült egy igencsak érdekes eset, amikor is Péterfi Árpád átlépi a bokszutca vonalát a tankja már teljesen üres, így a mögötte érkezők még a sebességlimiterrel is gyorsabban haladnak így Árpád nagyon értékes pontokat és helyezéseket veszít. Szonda Hunor, Hatházi Vilmos, Lukács Szabolcs, Tokos Csaba, Bereczki Tamás és Szabó Csaba is maga mögött hagyja a bokszutcában a bokszszemélyzet által begurított Árpit. Eközben Hunor és Szabolcs, mindketten megelőzik Hatházi Vilmost és Tokos Csaba is megelőzi az előtte bokszba látogató Bereczki Tamást. A tizenharmadik körben érkezik Hunor is az első kerékcserére és üzemanyag felvételre amelynek eredménye, hogy Hatházi Vilmos az élre áll és még Lukács Szabolcs is megelőzi őt.

A tizenkilencedik körben megvan a második áldozat is aki nem más, mint Dumitru Florin aki üzemanyag nélkül marad és így kénytelen elhagyni mozdulatlan autóját. Szonda Hunor a huszonegyedik körben megelőzi a friss gumikkal Szabolcsot. A futam felénél járunk amikor Hatházi Vilmos vezet, mögötte érkezik Szonda Hunor, őt követi a harmadik helyen Lukács Szabolcs.

A huszonnyolcadik körben a harmadik kieső pilóta is megérkezik Fegyver Botond személyében, aki a célegyenes kigyorsító szakaszán megcsúszik a rázókő belső felén és így a falba repíti autóját. Eközben Lukács Szabolcs szépen visszaveszi helyét Hunortól. Nem sokkal később a negyedik kiesőt köszönthetik a bokszutcában Bereczki Tamás személyében aki megcsúszik és a rázókövön áll meg, onnan meg nincs visszaút. Sikerült felgyújtani autóját és ő is kénytelen feladni a pontokért folyó küzdelmet. Harminckettedik körben járunk amikor Szonda Hunor ismét színre lép és ismét átveszi a második helyet. A harmincharmadik körben Péterfi Árpád a megfutja a verseny leggyorsabb körét amely 1:35,841.

A Véghajrá:

A véghajrában még Vargyasi Tamás csatlakozik a kiesők névsorához, akinek a Kálmánéhoz hasonló módon motorproblémái voltak és nem bírta a terhelést így ez is lángokban végezte. Az utolsó körökben még Péterfi Árpád és Lukács Szabolcs szépen oda vissza előzik egymást végül egymás mögött intik le őket, Lukács Szabolcs állhat fel a dobogó legkisebb fokára. Míg a futam nagy részét vezető Hatházi Vilmos a győzelmét ünnepelheti. Szonda Hunor a második, huszonegy másodperccel lemaradva Vilmostól. Ezzel a dobogós helyezéssel zsinórban a második, második hellyel gazdagította csapatát.

Ötödik helyen Tokos Csaba ért célba, hatodik helyen Venczel Alfréd végzett, hetedik helyen Molnár Miklós, nyolcadik helyen Albert Sándor és végül utolsó talpon maradtként kilencedik helyen Szabó Csaba ért célba. A kiesők végső névsora Vargyasi Tamás, Bereczki Tamás, Fegyver Botond, Dumitru Florin és Nagy Kopeczky Kálmán.

Így ért véget a Szentliga X1 második futama. Reméljük mindenkinek egy élmény marad és jövőre is visszatér erre a helyszínre versenyezni. További jó tesztelést és ne feledjétek hamarosan kínai nagydíj.