Elérkezett a Szentliga mezőnye a monacoi hercegségbe, a legendás versenypályára, ahol egyébiránt már 1929-ben is rendeztek futamot. Most mi következünk, hogy a liga történetében tizenegyedszer is nekivágjunk sokunk egyik kedvenc versenyének.

Öt futamon vagyunk túl az idei szezonban. A hatodik verseny előtt érdemes ismét csak szemügyre venni a bajnoki táblázat állását, ahol már most leszűrhető, hogy eszeveszett csata folyik a bajnoki címért, amelyre jó néhány versenyző esélyes lehet majd a végelszámolásnál. A lassabban autózó versenyzők is szépen fejlődnek és futamról futamra közelebb kerülnek a középmezőnyhöz, egyre több pontot gyűjtve maguknak.

A pénteki hivatalos, két óra edzésen megszakadt Fekete Lehel veretlenségi sorozata, ami ezen teszteket jellemezte. Most ugyan "kikapott", de az edzés végén mégsem lehetett elégedetlen. Az első helyért járó három pontot ezúttal Lukács Szabolcs szerezte meg, felfrissítve a három pontosok listáját. A második helyen végzett ezúttal Fekete Lehel, aki egy órát tudott tesztelni, amely idő alatt nem tudott olyan kört futni, amivel megelőzhette volna Szabolcsot. Lehel kiszállásával már nagy valószínűséggel lehetett fogadni Szabolcs győzelmére, az egyedüli versenyző, aki veszélyeztethette volna első helyét már kiszállt a versenygépből. A harmadik helyen végzett és szerzett egy pontot Szonda Hunor, aki az edzés utolsó körében tudott bejönni az addig harmadik helyezett Hatházi Vilmos elé. Hunor nyolc ezredmásodperccel futott jobb kört Vilmosnál.

Ennek a tesztnek megfelelően, az előbb említett három versenyző áll a tesztlista első három helyén. Szabolcs egy 1:14,696-os legjobb időt tudhat magáénak. Az elmúlt versenyen az FSR versenyzője újra átvette a vezetést a bajnokságban, noha csupán egy ponttal vezet a második helyezett előtt, de még motiváltabban várhatja a monacoi versenyt. Lehel ideje valamivel több, mint másfél tizedre marad el Szabolcsétól. A Fireball Racing versenyzője továbbra is a bajnokság ötödik helyén tanyázik. Hunor - akinek az ideje két és fél tizeddel gyengébb Szabolcsénál - áll a bajnokságban a negyedik helyen, Lehel előtt, a Point Team versenyzőjeként.

Hatházi Vilmos, mint már említettem, csupán nyolc ezreddel futott gyengébb leggyorsabb kört Hunornál. A bajnokságban viszont jobban áll riválisánál, egy ponttal előtte, a harmadik helyen áll a spanyol futam egyik nagy vesztese (a másik egyébként Lehel). Tokos Csaba, aki újra a régi fényében tündökölt a spanyol futamon, ezúttal az ötödik helyet tapossa, két tizedes hátrányt elszenvedve Vilmostól. Péterfi Árpád, az elmúlt két futam győztesének talán a legnagyobb az önbizalma, így a kanyargós pályán megrendezett futam előtt. A BlueBirdRacing versenyzője, Vilmossal karöltve harcol a bajnoki címért, a táblázaton egy ponttal áll az éllovas Szabolcs mögött.

Fegyver Botond, akinek a negyedik helyezését törölte a Bírói Testület a spanyol futam után, most a hetedik helyen áll és minden bizonnyal azon lesz, hogy javítson a bajnokságbeli tizedik helyezésén. Albert Sándor talán karrierje legjobb idényét futja eddig. Lehel mögött, a hatodik helyen áll a tabellán. A SRT versenyzője eléggé jelentős, öt tizedes hátrányban van Botondhoz képest. A kilencedik helyezett Venczel Alfréd egyelőre szerény teljesítménnyel áll elő a teszteken, ezúttal hét tizedre van lemaradva az előtte helyet foglaló Sándortól. Jobban áll Vargyasi Tamás szénája, ugyanis a bajnokság utolsó helyezettje, most a legjobb tíz között tudhatja magát, megelőzve a tizenegyedik helyen helyet foglaló csapattársát és talán legnagyobb riválisát (csapaton belüli rivalizálás) Szabó Csabát. Kettejük közt egy tized különbség van.

Kis Német István, aki újonc létére a Golden Team legjobban teljesítő versenyzője, most a tizenkettedik helyen áll. Mögötte az újra életjelt magáról adó Bereczki Tamás áll, a Point Team versenyautójában ülve. Nagy meglepetésre a tizenegyedik helyet Nagy Kopeczky Kálmán foglalja el, akinek az eddigi szezonja nem úgy alakul, ahogy azt az elmúlt szezonok tudatában várni lehetett. A "Hotlaps" szerint a sor utolsó három versenyzője még limitidőn kívül van. Az első közülük Dumitru Florin, aki Kálmántól három és fél másodpercre van lemaradva. Őt követi Molnár Miklós három megtett körrel, míg a sort az újonc Göncz Attila zárja, aki az első helyezett Szabolcstól tizenhárom másodperccel van lemaradva.

Izgalmas, eseménydús futam előtt állunk, de hát a monacoi verseny alapból garantálja a felhőtlen "szórakozást".

Venczel Alfréd emlékszik vissza a Szentliga X monacoi versenyére:

A SzentLiga X. szezonhoz híven F. Botond körözött a legtöbbet a monacoi pályán, pontosabban 769 kört, de a hivatalos pénteki szabadedzésen nem tudta legyőzni a bajnokjelölt Sz. Lórántot, aki begyűjtötte az 1 pontot. A hercegségi nagydíjra 16 versenyző tudott jelent mondani.

A legelső vonalat a Mercedes GP bérelte ki, Sz. Hunor (1:16.898) Sz. Lóránt (1:17.429), a harmadik helyet a Ferraris T. Csaba foglalhatta el. A további sorrend alakulása: 4. P. Árpád, Renault, 1:18.274; 5. O. Zsolt, Ferrari, 1:18.308 6. L. Szabolcs, McLaren-Mercedes, 1:18.627; 7. F. Lehel, HRT, 1:19.076; 8. F. Botond, McLaren-Mercedes, 1:19.700; A Q1-ben kiesett pilóták sorrendje: 9. B. Tamás, HRT, 10. Gy. János, Toro Rosso, 11. H. Levente, Lotus, 12. T. Győző, Toro Rosso, 13. V. Tamás,  Williams. Nem vettek részt a kvalifikáción Nagy Ödön Róbert, Williams, D.-K. András, Virgin, H. Vilmos, RedBull, de a versenyen megjelentek.

Az 1:19.25.183 futamot, ami a szezon leghosszabb versenye volt, L. Szabolcs nyerte meg, a második helyen P. Árpád láthatta a kockás zászlót, a dobogó utolsó fokára T. Csaba állhatott, a 4. F. Botond, 5. F. Lehel, 6. B. Tamás, 7. V. Tamás, volt az utolsó aki be is tudta fejezni a versenyt 8. Sz. Hunor, aki még kapott pontot, a verseny 76% teljesítette. 9. Sz. Loránt, 10. Gy. János, 11. N. Ödön Robert, 12. O. Zsolt, 13. T. Gyözö, 14. H. Levente, 15. D.-K. András, 16. H. Vilmos. Az utóbbi két versenyző nem fogyasztott sok üzemanyagot ezen a futamon, az első kört sem tudták befejezni. A pálya adottságának köszönhetően a hétfői futamon is elő fog fordulni ezen sajnálatos eset.

A versenyben a leggyorsabb kört Sz. Hunor, Mercedes GP, érte el (1:17.734), aki a  versenyt is a legtöbbet vezette, 44 körön keresztül és innen is esett ki, nem lehetett valami kellemes érzés az ő számára. Az élen voltak még L. Szabolcs, 8 kör, P. Árpád, 6 kör.

A verseny „nagy” nyertese V. Tamás volt, aki a 13. helyről indulva a 7. helyen ért célba, valami rekord számú bokszkiállással, 13 ha jól értettem.

Sok sikert mindenkinek!